7日，張靖皋長江大橋南航道橋南主塔中橫梁首節(jié)段順利完成吊裝，這宣告著張靖皋長江大橋主體工程進(jìn)度迎來新節(jié)點(diǎn)。

據(jù)了解，張靖皋長江大橋南主塔高350米，是世界最高懸索橋索塔，采用了世界首創(chuàng)鋼箱—鋼管約束混凝土組合索塔設(shè)計。中橫梁是橋塔的關(guān)鍵工程，由四個節(jié)段構(gòu)成，塔柱與橫梁及橫梁塊體間對接縫間隙僅10毫米，用鋼量約3.4萬噸。

面對施工難度大等諸多難點(diǎn)，作為承建單位的中鐵山橋，通過“智能制造＋數(shù)字化安裝”雙驅(qū)動模式，借助BIM模擬、受力驗算等多種方法，對安裝過程進(jìn)行場景推演，將寬9.7米、高18.5米、重280余噸的龐然大物精準(zhǔn)“安放”，實現(xiàn)毫米級的精準(zhǔn)匹配，確保了首段橫梁順利安裝。

下一步，中鐵山橋?qū)⒖茖W(xué)統(tǒng)籌項目工期，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、環(huán)保關(guān)、安全關(guān)，以高質(zhì)量交付建設(shè)高質(zhì)量大橋，奮力沖刺主塔封頂全年建設(shè)目標(biāo)。