近日，在溫麗高速陽(yáng)山隧道配電房，一款由浙高運(yùn)技研中心自主研發(fā)的“高巡”自行式機(jī)器人開(kāi)展自動(dòng)巡檢，收集各類(lèi)環(huán)境傳感數(shù)據(jù)、音視頻數(shù)據(jù)和儀器儀表巡檢識(shí)別數(shù)據(jù)?！耙酝斯ぱ矙z一組人員每天需要巡檢30公里并檢查一個(gè)配電房，總耗時(shí)2小時(shí)。而通過(guò)機(jī)器人巡檢，僅需要半小時(shí)即可完成，效率提升了4倍?！标?yáng)山隧道管理所設(shè)備人員戴劍峰介紹，“高巡”機(jī)器人還擁有自動(dòng)滅火、進(jìn)入火場(chǎng)偵查等功能，進(jìn)一步提升了高速公路應(yīng)急處置能力。

據(jù)悉，“高巡”自行式巡檢機(jī)器人是浙江交通集團(tuán)浙高運(yùn)技研中心專(zhuān)門(mén)為傳統(tǒng)高速公路自行式巡檢工作模式轉(zhuǎn)型升級(jí)而研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多模塊化機(jī)器人。該機(jī)器人融合了AI圖像與聲紋識(shí)別技術(shù)，能夠敏銳捕捉并精準(zhǔn)判斷電力設(shè)備的細(xì)微變化，如外形、顏色及聲音等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)配電房電力設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化檢查。其配備的先進(jìn)機(jī)械臂和滅火模塊，使其不僅適用于安全預(yù)警和火災(zāi)檢測(cè)，還能進(jìn)行滅火等多元化操作。

“AI算法對(duì)‘高巡’機(jī)器人采集到的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，判斷設(shè)備是否異常。一旦發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警，并通知維護(hù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。所有數(shù)據(jù)都會(huì)被記錄下來(lái)，便于后續(xù)的追蹤和維護(hù)?！闭愀哌\(yùn)技研中心研發(fā)人員齊騰濤介紹。

除了“高巡”機(jī)器人的成功應(yīng)用，浙高運(yùn)公司在智慧交通領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。通過(guò)AI視覺(jué)、物聯(lián)傳感、機(jī)器人融合技術(shù)，構(gòu)建了“感知—決策—管控”一體化智慧高速系統(tǒng)。其中，自主研發(fā)的“高瞳”視頻事件檢測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)Ω咚俟匪淼纼?nèi)的異常事件進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，響應(yīng)迅速，準(zhǔn)確率達(dá)95%以上。該系統(tǒng)通過(guò)輕量化AI計(jì)算實(shí)現(xiàn)了30%的算力優(yōu)化，目前已在省內(nèi)高速公路以及地方道路廣泛應(yīng)用，覆蓋近14000個(gè)點(diǎn)位。