8月25日，記者從市生態(tài)環(huán)境局獲悉，自國三營運柴油貨車淘汰工作啟動以來，我市認(rèn)真落實相關(guān)部署要求，攻堅推進(jìn)車輛淘汰，截至目前已累計淘汰國三營運柴油貨車2974臺，在全省率先完成淘汰任務(wù)。

據(jù)介紹，國三及以下標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車，由于使用年限長、強(qiáng)度大、載荷高，超標(biāo)排放問題突出，是影響區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量的重要因素之一。

面對全省最大的淘汰任務(wù)量，我市組織市、縣交通運輸部門全面摸排628個經(jīng)營主體的2974臺車輛底數(shù)，實行“一車一策”精準(zhǔn)管理，明確進(jìn)度節(jié)點倒排工期，落實專人包保責(zé)任，通過“日通報、周調(diào)度、月總結(jié)”強(qiáng)化過程管控，對進(jìn)度緩慢的縣（市、區(qū)）進(jìn)行現(xiàn)場督導(dǎo)。同時，構(gòu)建多部門聯(lián)動機(jī)制，交通運輸、生態(tài)環(huán)境、公安交警、商務(wù)等部門協(xié)同做好報廢審核、回收認(rèn)定、注銷辦理等全流程服務(wù)，形成高效工作合力。

政策引導(dǎo)與資金激勵雙管齊下，成為淘汰工作的重要推手。我市搶抓大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策機(jī)遇，通過政策宣貫會、淘汰懇談會及新媒體平臺，廣泛宣傳老舊營運貨車報廢更新補(bǔ)貼政策和2025年11月起長三角區(qū)域國三柴油貨車全面限行政策，幫助企業(yè)和車主算清環(huán)保賬、經(jīng)濟(jì)賬。截至7月底，全市累計爭取老舊營運貨車補(bǔ)貼資金2.53億元，其中1.29億元用于補(bǔ)貼國三營運柴油貨車。為保障資金及時到位，我市印發(fā)《阜陽市2025年老舊營運貨車報廢更新實施方案》，組建跨部門工作專班，將補(bǔ)貼發(fā)放時限壓縮至10日以內(nèi)，有效激發(fā)企業(yè)、車主淘汰車輛的積極性。

為切實解決企業(yè)、車主的急難愁盼問題，我市交通運輸部門通過走訪調(diào)研，全面梳理車輛淘汰過程中的痛點難點堵點問題，協(xié)同多部門會商，靶向施策。針對在外經(jīng)營貨車返阜拆解成本高、常駐地拆解核驗難問題，我市交通運輸部門向17省45市派出13個工作組，協(xié)助134臺車輛完成異地報廢，發(fā)放補(bǔ)貼723.6萬元。針對拆解能力不足、車輛待拆時間較長問題，派專人進(jìn)駐6家車輛拆解廠現(xiàn)場協(xié)調(diào)，公安交警部門同步增加現(xiàn)場核驗頻次，有效壓縮報廢證明開具周期。