原標(biāo)題：網(wǎng)友期待提升杭紹甬城際列車(chē)乘坐體驗(yàn) 管理方：將加密班次 擴(kuò)大運(yùn)能

　　杭紹甬城際是浙江省境內(nèi)一條連接杭州市、紹興市和寧波市的城際鐵路，也是國(guó)內(nèi)首條利用既有線改造、跨市域的城際鐵路，實(shí)行“地鐵化運(yùn)營(yíng)”。

　　近日，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上留言，希望提升列車(chē)乘坐體驗(yàn)。

　　網(wǎng)友在留言中反映，在杭州寧波乘車(chē)時(shí)需預(yù)約，而在紹興乘車(chē)無(wú)須預(yù)約，乘客在不同地點(diǎn)上車(chē)時(shí)執(zhí)行不同政策，造成不便。該網(wǎng)友建議參考珠三角、京津冀部分城際列車(chē)的運(yùn)行方式，在鐵路12306系統(tǒng)進(jìn)行購(gòu)票，然后確定座位，參考高鐵管理方式。

　　針對(duì)網(wǎng)友提出的問(wèn)題，記者聯(lián)系到列車(chē)的管理運(yùn)營(yíng)單位寧波市城際鐵路發(fā)展有限公司，該公司負(fù)責(zé)人王建永就網(wǎng)友關(guān)切作出了回答。

　　據(jù)王建永介紹，杭紹甬城際列車(chē)于2023年8月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了寧波與杭州高鐵、城際等交通方式的無(wú)縫銜接，滿足了出行需求的多樣性，極大便利了杭紹甬居民的出行往來(lái)，讓三地居民通勤、上學(xué)、出游有了新選擇。

　　針對(duì)網(wǎng)友提出杭紹甬城際在不同城市上車(chē)執(zhí)行不同方式的問(wèn)題，王建永解釋道，這是因?yàn)楹冀B甬城際列車(chē)開(kāi)通初期、周末及節(jié)假日客流較多，給車(chē)站和列車(chē)運(yùn)輸組織造成一定壓力?！案鶕?jù)我們的數(shù)據(jù)顯示，列車(chē)在杭州寧波兩地上下車(chē)的乘車(chē)較多，對(duì)車(chē)站造成了較大的運(yùn)行壓力。為此，我們組織開(kāi)發(fā)預(yù)約乘車(chē)微信小程序，在寧波站、余姚站、杭州南站應(yīng)用，以有效控制寧波站與杭州南站間城際列車(chē)班次的客流。”王建永說(shuō)，而在紹興段，除法定節(jié)假日返城客流外，經(jīng)停的錢(qián)清站、紹興站、上虞站都能滿足實(shí)際客流需求?？紤]到城際列車(chē)公交化開(kāi)行目標(biāo)，應(yīng)盡可能簡(jiǎn)化旅客乘車(chē)步驟，因此，預(yù)約乘車(chē)微信小程序未在錢(qián)清站、紹興站、上虞站應(yīng)用。

　　針對(duì)網(wǎng)友提出希望列車(chē)能在鐵路12306系統(tǒng)進(jìn)行購(gòu)票的要求，王建永表示，杭紹甬城際的本質(zhì)是寧波紹興兩地的市域(郊)列車(chē)貫通運(yùn)行至杭州，客運(yùn)組織方面宜向城市軌道交通靠攏。而在鐵路12306系統(tǒng)上預(yù)約購(gòu)票顯然與城際列車(chē)公交化開(kāi)行的要求相悖，同時(shí)鐵路票價(jià)優(yōu)惠政策也尚未覆蓋老年人、普通殘疾人及中小學(xué)生，優(yōu)惠范圍有限。

　　“下一步，我們會(huì)將結(jié)合城際列車(chē)旅客出行特征和其他交通方式票務(wù)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)一步研究?jī)?yōu)化城際列車(chē)售、檢票模式，同時(shí)，對(duì)國(guó)內(nèi)首例利用既有鐵路實(shí)現(xiàn)城際列車(chē)和市域(郊)列車(chē)兩個(gè)功能疊加的特殊情況，加強(qiáng)杭紹甬三地的統(tǒng)籌管理，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、加密班次、新增車(chē)站、優(yōu)化票務(wù)系統(tǒng)，以充分發(fā)揮運(yùn)能、擴(kuò)大運(yùn)能的方式滿足旅客出行需求?！蓖踅ㄓ勒f(shuō)。