伴隨著國內(nèi)造車新勢力的異軍突起，汽車成為當下關注度最高的行業(yè)之一。得益于汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，從產(chǎn)品設計到零配件生產(chǎn)制造，再到智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)更新迭代……我國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈迎來全面爆發(fā)。

近年來，我市全面融入全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設，全力推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)向新向高發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，去年，全市汽車產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈營收110億元，汽車制造業(yè)規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值增幅23.9%、高于制造業(yè)規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值增幅17.9個百分點，汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增長160.9%、居全省第二。今年上半年，全市汽車制造業(yè)規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值同比增長61.6%、高于制造業(yè)規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值增幅52.1個百分點。全市汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增長48.6%、高于全市工業(yè)固定資產(chǎn)投資增幅42.4個百分點。

在因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的進程中，黃山面臨諸多機遇與挑戰(zhàn)。如何突圍、加速崛起？近日，記者走進園區(qū)企業(yè)，探尋汽車零部件產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、聚力提“汽”背后的“動力源”。

鏈群協(xié)同 扶搖直上

汽車產(chǎn)業(yè)是安徽的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)。今年上半年，我省汽車和新能源汽車產(chǎn)量分別達到149.95萬輛和73.09萬輛，雙雙躍居全國第一，實現(xiàn)歷史性突破。國內(nèi)外巨大的產(chǎn)銷市場為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強勁動能，也為我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了絕佳機遇。

黃山具備發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的歷史基因，早在1964年，上海培新廠落戶徽州區(qū)，從事雷達車生產(chǎn)和民用改裝車，多類產(chǎn)品達到當時國內(nèi)先進水平；1970年，第一輛“黃山牌”卡車在屯溪機床廠下線。經(jīng)過多年發(fā)展，黃山汽車產(chǎn)業(yè)積厚成勢、聚鏈成群，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷邁出新步伐。

產(chǎn)業(yè)的全面爆發(fā)，得益于龍頭企業(yè)的強勁帶動。

作為全國第二、全省最大的汽車組合開關生產(chǎn)企業(yè)，昌輝汽車電器（黃山）股份公司深耕汽配領域50年，是國家級高新技術(shù)企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，產(chǎn)品供應比亞迪、奇瑞、江淮等20多家大型整車企業(yè)。黃山奧特斯電氣股份有限公司也是我市汽車功能開關產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)之一，是國家級專精特新重點“小巨人”企業(yè)，主要為奇瑞、江淮、上汽、比亞迪等整車廠提供原裝配套。

近年來，兩家公司產(chǎn)值均大幅增長——2024年，昌輝股份產(chǎn)值突破15億元，同比增長40%，今年上半年，完成產(chǎn)值7.54億元，同比增長21.84%。2021—2024年，奧特斯產(chǎn)值從1.8億元增長至4.5億元，今年上半年，公司延續(xù)良好發(fā)展勢頭，實現(xiàn)產(chǎn)值超2億元。

經(jīng)過多年發(fā)展積累，昌輝股份和奧特斯已成為引領發(fā)展的“鏈主”型龍頭企業(yè)，既具有行業(yè)話語權(quán)，也有極強的產(chǎn)業(yè)鏈帶動能力。以昌輝股份、奧特斯等龍頭企業(yè)為引領，截至目前，全市共匯聚汽車零部件企業(yè)110余家，其中，國家級專精特新“小巨人”企業(yè)6家、省級專精特新企業(yè)32家，汽車零部件一級供應商21家。

供應鏈“近地化”是我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。鏈條中間，上下游中小企業(yè)緊密配套，形成高效銜接、深度融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

近年來，我市成立涵蓋100余家企業(yè)的全市汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，定期發(fā)布關鍵配套需求和供給能力信息，為產(chǎn)業(yè)協(xié)作搭建橋梁。推動昌輝股份等整車一級供應商建立二三級供應商培育機制，有效拉動本地采購量增長：昌輝股份新增采購本市企業(yè)產(chǎn)品7269萬元、奧特斯新增采購5462萬元、黃山瑞興汽車電子有限公司新增采購2974萬元。得益于汽配產(chǎn)業(yè)鏈聚鏈成群，黃山市嘉雄塑膠制品有限公司生產(chǎn)的汽車塑料件等產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺?！肮九c昌輝集團構(gòu)成緊密配套協(xié)作關系，發(fā)展態(tài)勢良好，今年上半年實現(xiàn)產(chǎn)值570萬元，全年力爭實現(xiàn)產(chǎn)值1300萬元。”公司總經(jīng)理吳海林說。

聚鏈成群、集群成勢，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展成為形成新質(zhì)生產(chǎn)力“催化劑”。我市立足比較優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，聚焦汽車電子電器、汽車底盤件等細分領域，推動產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、集群化、高端化發(fā)展，初步形成以休寧縣（汽車電子電器）、黃山高新區(qū)（汽車軸承和智能網(wǎng)聯(lián)零部件）、徽州區(qū)（散熱基板和汽車內(nèi)飾件）、歙縣（汽車底盤件）為特色集群的全市汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶，集聚了全市78%的企業(yè)，產(chǎn)值占全市比重達86.5%。休寧縣、歙縣被列入我省縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群重點布局。今年1—6月，全市汽車產(chǎn)業(yè)82家規(guī)上企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值50億元、同比增長32.6%，預計全年可實現(xiàn)百億元目標、較2022年底實現(xiàn)三年翻番。

龍頭企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群，一同成就產(chǎn)業(yè)“硬脊梁”，使我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)參與新競爭更有底氣。

創(chuàng)新驅(qū)動 提質(zhì)攀高

創(chuàng)新，永遠是產(chǎn)業(yè)發(fā)展制勝的不二法寶。

如今，汽車市場競爭激烈，黃山各汽配企業(yè)正埋頭于技術(shù)創(chuàng)新，力求在新賽道上取得領跑新優(yōu)勢。

走進位于休寧縣的昌輝汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（黃山）有限公司，展示大廳內(nèi)，研發(fā)人員正全神貫注地盯著智能屏幕上跳動的數(shù)據(jù)?！捌聊簧巷@示的是我們公司自主研發(fā)的SBW汽車智能線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關測試數(shù)據(jù)，依托這些數(shù)據(jù)，我們能精準分析系統(tǒng)在不同工況下的性能表現(xiàn)。”企業(yè)負責人徐暉介紹，智能線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是目前汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)的前沿技術(shù)，該類型產(chǎn)品取消了方向盤和轉(zhuǎn)向器之間的中間軸機械連接，減輕了整體重量，提高了汽車碰撞安全性和整車主動安全性?！罢菓{借獨特的技術(shù)優(yōu)勢，我們的產(chǎn)品才能在激烈的市場競爭中脫穎而出?！毙鞎熣f。

企業(yè)要贏得市場，核心競爭力尤為關鍵。昌輝轉(zhuǎn)向公司深諳創(chuàng)新和研發(fā)是重中之重，面對苛刻的外部環(huán)境，堅定推動自主開發(fā)，不斷加大研發(fā)投入力度，通過苦練“內(nèi)功”，成功開發(fā)出了雙小齒輪式DP-EPS、小齒輪式P-EPS、管柱式C-EPS和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)SBW等汽車智能電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等系列產(chǎn)品，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、電子系統(tǒng)控制技術(shù)、無刷電機控制等EPS關鍵技術(shù)領域擁有數(shù)十項完全自主知識產(chǎn)權(quán)。目前，公司已為上汽大通、北汽福田、江淮汽車、南京金龍等眾多國內(nèi)外主機廠配套供貨，成為全球乘用車和商用車的重要合作伙伴。

和昌輝轉(zhuǎn)向公司一樣，位于黃山高新區(qū)的黃山市瑞興汽車電子有限公司，企業(yè)自主生產(chǎn)的車頂控制模塊如今已是市場上的“香餑餑”。

作為一家專注于研發(fā)生產(chǎn)車內(nèi)智能面板、車頂控制單元及各類人機交互開關的國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，瑞興汽車電子始終將技術(shù)創(chuàng)新視為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，持續(xù)加碼研發(fā)投入。數(shù)據(jù)顯示，公司每年研發(fā)投入占企業(yè)營收的6%，擁有300余名研發(fā)人員組成的創(chuàng)新團隊，成功研發(fā)出800多種產(chǎn)品，累計獲得各類專利超百項……

把含“新”量當作含“金”量，我市越來越多的汽車零部件企業(yè)正以數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型為引擎，推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型升級。