圖一

圖二

圖三

2024年還剩最后一個(gè)月，海門區(qū)幾個(gè)重點(diǎn)交通工程進(jìn)入年底施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)沖刺狀態(tài)。連日來，海門區(qū)各個(gè)重點(diǎn)交通工程，施工項(xiàng)目“進(jìn)度條”被不斷刷新。工程現(xiàn)場熱火朝天，施工人員鼓足干勁，力爭各項(xiàng)目早日建成投運(yùn)。

日前，在南通繞城高速海門段（圖三），工人們按照班組分配，安裝道路的相關(guān)附屬設(shè)施。“路面主體工程已經(jīng)全部完成，現(xiàn)在主要進(jìn)行施工收尾，如路面標(biāo)志標(biāo)線的施劃、匝道護(hù)欄的安裝、路面伸縮縫的清理等?！蹦贤ɡ@城高速項(xiàng)目路面一工區(qū)項(xiàng)目總工包清林介紹。南通繞城高速海門段主線全長16.2公里，途經(jīng)三廠街道、海門街道、常樂鎮(zhèn)、四甲鎮(zhèn)等區(qū)鎮(zhèn)。目前房建工程已順利通過專項(xiàng)交工驗(yàn)收，預(yù)計(jì)今年年底建成通車。

海門北站項(xiàng)目（圖二）建成后，將形成以高鐵站為核心，集高鐵、航空、城軌、地鐵、公交、出租車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐之一。近日，在海門北站核心區(qū)施工現(xiàn)場，挖掘機(jī)機(jī)械臂揮舞，鏟斗鏟起一斗斗泥土，巨大的挖掘機(jī)在地下深處作業(yè)，周圍是密布的鋼筋和混凝土結(jié)構(gòu)。工人緊張而有序地忙碌著，確保挖掘進(jìn)度和質(zhì)量。照明設(shè)備照亮了施工現(xiàn)場，確保作業(yè)不受光線影響?！斑@個(gè)月，經(jīng)過我們加班加點(diǎn)，第二層土方已經(jīng)進(jìn)入尾聲，我們按照項(xiàng)目的施工節(jié)點(diǎn)、計(jì)劃安排，200多名工人一起奮戰(zhàn)，掀起大干熱潮?！焙ｉT北站核心區(qū)技術(shù)主管曹藝鋒介紹。

長江北側(cè)的海太長江隧道施工建設(shè)現(xiàn)場（圖一），工人們正在加緊作業(yè)，為年內(nèi)大型盾構(gòu)機(jī)械進(jìn)場作準(zhǔn)備。作為“八龍過江”交通格局重要的一環(huán)，海太長江隧道的建設(shè)對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化過江通道布局，推動(dòng)沿江城市群跨江融合發(fā)展具有重要意義。中鐵十四局海太長江隧道項(xiàng)目HT-A1標(biāo)工區(qū)技術(shù)主管賈陽春介紹：“目前海太長江隧道項(xiàng)目HT-A1標(biāo)江北段明挖隧道主體結(jié)構(gòu)施工已基本完成。盾構(gòu)機(jī)部件陸續(xù)運(yùn)抵現(xiàn)場，預(yù)計(jì)2025年第一季度由南通海門向蘇州太倉方向始發(fā)掘進(jìn)?！?/p>

隨著南通繞城高速、北沿江高鐵、海太長江隧道等交通工程的實(shí)施，海門區(qū)將構(gòu)建起多式聯(lián)運(yùn)的綜合外聯(lián)交通體系。隨著外聯(lián)格局的重塑，更高層次的人才、資金、技術(shù)等要素也正加速向海門集聚。