路燈照明作為城市景觀的重要組成部分，對(duì)推動(dòng)城市夜經(jīng)濟(jì)，提高市民夜生活有著重要作用和意義。近日，合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局發(fā)布了《合肥市城市照明管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》，并公開(kāi)征求意見(jiàn)，新辦法將改善城市照明環(huán)境，促進(jìn)綠色環(huán)保，更好地展現(xiàn)合肥城市特色。

32萬(wàn)盞路燈中節(jié)能燈占比低

你知道嗎，合肥市現(xiàn)有路燈年用電量3億度，年電費(fèi)約為1.73億元，其中LED節(jié)能路燈僅占14.56%。

為響應(yīng)國(guó)家綠色低碳循環(huán)發(fā)展要求，進(jìn)一步推進(jìn)綠色照明降低能耗，持續(xù)優(yōu)化我市城市照明管理，亟需推進(jìn)我市路燈節(jié)能改造進(jìn)程。

截至2023年年底，全市現(xiàn)有路燈32.53萬(wàn)盞（不含在建和未移交項(xiàng)目），城市快速路、主次干道裝燈率達(dá)到100%，城市公共區(qū)域基本不存在有路無(wú)燈、有燈不亮的現(xiàn)象。全市景觀照明設(shè)施為100.87萬(wàn)余盞。路燈、景觀燈的亮燈率在99%以上，設(shè)施完好率在98%以上，高于住建部相關(guān)規(guī)定。

此外，各種照明新材料、新工藝和新技術(shù)如終端控制、單燈控制、LED節(jié)能路燈、綜合桿等需要有效地推廣應(yīng)用，因此亟待出臺(tái)相關(guān)辦法適應(yīng)當(dāng)前城市照明管理高質(zhì)量發(fā)展的要求。

突出“亮化”與“美化”并重

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市民對(duì)城市生活品質(zhì)、城市環(huán)境美化要求越來(lái)越高，如何才能更好滿足對(duì)城市照明“亮化”與“美化”并重的視覺(jué)需求呢？

記者了解到，杭州、寧波等先發(fā)城市對(duì)夜景照明發(fā)展一直重視，不僅關(guān)注城市照明的“裝燈率、亮燈率和設(shè)施完好率”，也注重城市照明“平均照度、均勻度、環(huán)境比、色彩”等要求，同時(shí)對(duì)光干擾、光污染提出解決辦法。

因此，《合肥市城市照明管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》提出，主管部門應(yīng)當(dāng)優(yōu)先發(fā)展城市功能照明，控制城市景觀照明的范圍、亮度和能耗密度，淘汰高耗能低效照明產(chǎn)品。

大力推動(dòng)在城市照明設(shè)施建設(shè)和改造中使用智能控制、可再生能源利用、儲(chǔ)能等先進(jìn)的照明節(jié)能技術(shù)，推廣使用節(jié)能、環(huán)保的照明新技術(shù)、新工藝、新材料。

設(shè)置城市景觀照明設(shè)施需符合光污染控制標(biāo)準(zhǔn)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，不得影響居民日常生產(chǎn)生活；不得影響公共安全或者所依附建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)施的結(jié)構(gòu)安全；燈飾造型和燈光照明效果不得與道路交通、機(jī)場(chǎng)、鐵路等特殊用途信號(hào)燈相同或者相似。

尊重自然而且要安全適用

根據(jù)征求意見(jiàn)稿，合肥的城市照明管理以后將遵循尊重自然、安全適用、統(tǒng)籌規(guī)劃以及節(jié)能環(huán)保的原則。

其中，明確城市道路、橋梁、隧道、行人過(guò)街設(shè)施、步道；穿越市區(qū)的重要公路；高速公路主線出入口；城市公共廣場(chǎng)、公園、公共綠地、公共停車場(chǎng)；其他無(wú)功能照明可能存在隱患的公共場(chǎng)所，像這些區(qū)域應(yīng)當(dāng)設(shè)置功能照明設(shè)施。

繁華商業(yè)街、特色商業(yè)街、景觀河道、公園、公共綠地等公共區(qū)域；城市快速路、主干路兩側(cè)重要建筑物、構(gòu)筑物；城市主要出入口沿線的重要建筑物、構(gòu)筑物；大型橋梁、城市高架橋等市政設(shè)施；城市標(biāo)志性建筑物、構(gòu)筑物；具有歷史紀(jì)念意義的建筑物、構(gòu)筑物等，這些地方宜設(shè)置景觀照明設(shè)施。

此外，新建城市道路應(yīng)當(dāng)合理安排植物配型，喬木和路燈桿不得在同一軸線上，減少植物自然生長(zhǎng)對(duì)城市照明的影響；確需種植喬木的，喬木中心與路燈桿的水平距離不得小于5米。

合肥通客戶端﹣合報(bào)全媒體記者 吳奇