交通強(qiáng)國，鐵路先行。日前，在江蘇省淮安市洪澤至金湖雙線特大橋?qū)幓闯请H鐵路施工現(xiàn)場，工人正在加緊施工作業(yè)。據(jù)悉，洪澤至金湖雙線特大橋跨淮河入江水道三河段全長2.4公里，是寧淮城際鐵路中跨越河流最長的一座大橋。
江蘇，作為全國首個(gè)智能建造試點(diǎn)省，在寧淮城際鐵路項(xiàng)目中，江蘇將智能制造基因注入傳統(tǒng)基建的產(chǎn)業(yè)升級智慧。寧淮城際鐵路的智能建造實(shí)踐，正在為《江蘇省智能建造實(shí)施方案》增添鮮活注腳。
技術(shù)突圍，硬核科技鍛造長三角黃金走廊。在跨馬汊河128米連續(xù)梁施工現(xiàn)場，“智慧造橋機(jī)”以25%的工序效率提升，創(chuàng)造了高鐵連續(xù)梁施工的“江蘇速度”。這項(xiàng)技術(shù)突破，與滬蘇湖鐵路應(yīng)用的智能梁場管理系統(tǒng)、鹽通高鐵采用的BIM+GIS數(shù)字孿生技術(shù)形成技術(shù)矩陣，共同構(gòu)建起長三角智能交通建設(shè)的創(chuàng)新生態(tài)。相較于傳統(tǒng)施工中常見的誤差累積問題，自行式掛籃的智能操控系統(tǒng)將線形偏差控制在3毫米以內(nèi)，標(biāo)志著江蘇基建從“建造”向“智造”的質(zhì)變跨越。技術(shù)突圍帶來的不僅是“效率革命”，更重塑了工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系。當(dāng)寧淮城際的智能建造數(shù)據(jù)接入江蘇省交通工程智能監(jiān)管平臺，每座橋梁都將擁有貫穿設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維的“數(shù)字身份證”，為長三角基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入強(qiáng)勁動能。
區(qū)域協(xié)同，交通動脈激活蘇皖發(fā)展新動能。寧淮城際鐵路179公里的鋼鐵軌跡，正在“縫合”南京都市圈與淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶的時(shí)空裂隙。1小時(shí)直達(dá)圈的形成，使洪澤湖大閘蟹產(chǎn)地到南京餐桌的物流時(shí)效縮短60%，金湖荷藕深加工企業(yè)獲取長三角訂單的能力提升45%。時(shí)空壓縮效應(yīng)，與滬寧沿江高鐵帶火“江陰-太倉”臨港產(chǎn)業(yè)帶的經(jīng)驗(yàn)異曲同工。當(dāng)六合西站成為南京向北輻射的戰(zhàn)略支點(diǎn)，其樞紐價(jià)值不亞于蘇州北站之于長三角一體化示范區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵作用。眼下，這條縱貫江蘇腹地的交通動脈，即將重構(gòu)區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理版圖。
擘畫未來圖景，智慧基建擘畫“強(qiáng)富美高”新江蘇。當(dāng)寧淮城際的智慧建造經(jīng)驗(yàn)通過《江蘇省智能建造技術(shù)目錄》向全省推廣，一幅更具想象力的發(fā)展圖景正在展開。在常泰長江大橋建設(shè)中，5G+北斗的厘米級定位技術(shù)已實(shí)現(xiàn)鋼沉井精準(zhǔn)著床；在南沿江城際鐵路施工現(xiàn)場，智能機(jī)器人完成90%的鋼筋綁扎作業(yè)……創(chuàng)新實(shí)踐的星火匯聚，終將形成江蘇新基建的燎原之勢。江蘇正以“路網(wǎng)智能化、設(shè)施數(shù)字化、服務(wù)精準(zhǔn)化”為目標(biāo)，打造全國智能交通發(fā)展新高地。
站在交通強(qiáng)國建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，寧淮城際的智慧基因正在催生更宏大的戰(zhàn)略構(gòu)想。隨著南京都市圈軌道交通網(wǎng)的加密，蘇北革命老區(qū)將深度融入長三角創(chuàng)新鏈；當(dāng)智能建造技術(shù)與綠色建材、光伏路面等創(chuàng)新結(jié)合，“水韻江蘇”的生態(tài)優(yōu)勢將轉(zhuǎn)化為可持續(xù)發(fā)展動能。從滬寧合智能交通走廊的先行探索，到寧淮智慧高鐵的范式創(chuàng)新，江蘇正在用鋼鐵軌跡書寫著“爭當(dāng)表率、爭做示范、走在前列”的時(shí)代答卷。寧淮城際鐵路這條承載著科技創(chuàng)新與區(qū)域協(xié)同使命的“鋼鐵長龍”，必將成為“強(qiáng)富美高”新江蘇建設(shè)的強(qiáng)勁引擎。
供稿：網(wǎng)信辦（黃 橙）
原標(biāo)題：《洪聲E評 | 智慧賦能筑通途 “軌道上的長三角”加速前行》
