近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，金建鐵路跨杭新景高速公路特大橋3-4號墩（51+100+51）米連續(xù)梁順利完成合龍。這不僅意味著跨杭新景高速公路特大橋五跨連續(xù)梁全部完成合龍，也為后續(xù)箱梁架設(shè)、鋪軌打下了堅實基礎(chǔ)。

跨杭新景高速公路特大橋位于建德，全長2396.09米，有58個墩臺、5聯(lián)連續(xù)梁，最高橋墩達36.5米。據(jù)介紹，橋梁雙線跨越臨金高速公路后分左右線，分別上跨G320國道及杭新景高速公路，本次完成澆筑的雙線連續(xù)梁為上跨臨金高速，施工難度大，安全風(fēng)險高。

為了應(yīng)對這一情況，澆筑過程中采用了掛籃懸臂澆筑法進行施工，0#號塊及邊跨直線段采用三角托架結(jié)構(gòu)施工，其余12×4個標準節(jié)段采用掛籃懸臂法施工，中部13號變截面節(jié)段在邊跨合龍之后、中跨合龍之前采用掛籃懸臂法施工澆筑。

據(jù)悉，金建鐵路全長64.51公里，自金華站引出，向北經(jīng)蘭溪市，接入建德站。作為一條設(shè)計時速250公里的雙線高鐵，它集名山、名水、名勝為一體，是名副其實的“黃金旅游線路”。它將串聯(lián)起杭黃高鐵、合福高鐵、滬昆高鐵、金溫鐵路四條線路，把長三角地區(qū)“皖江經(jīng)濟帶” “黃山旅游經(jīng)濟圈” “浙中城市群” “溫州經(jīng)濟圈”等多個經(jīng)濟圈緊密聯(lián)系在一起，對構(gòu)筑浙江省鐵路網(wǎng)骨架、完善長三角路網(wǎng)布局、帶動多個經(jīng)濟圈旅游資源聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。

值得一提的是，在金建鐵路建成后，金華西北方向的鐵路出口也將被打通，從而開辟出直達皖豫蘇等省份的鐵路新通道。此外，蘭溪市將告別不通高鐵的過去，沿線居民出行也能夠享受到新的便利。