經(jīng)市委、市政府批準，12月3日，徐州地鐵3號線二期通車初期運營。

據(jù)了解，3號線二期分南、北兩段，運營總里程8.13公里，共設6座車站，1座后蟠桃村停車場，其中南段1.57公里，設站1座，為銀山站；北段6.56公里，設站5座，為振興大道站、蟠桃站、經(jīng)貿學校站、金山橋站、楊莊站，接至3號線一期工程起點站下淀站。

作為利用既有3號線一期工程南北向延伸的骨干線路，徐州地鐵3號線二期工程是國內首條首尾兩端同時增加站點、一次性開通四六混跑制式（根據(jù)客流派出四節(jié)車或六節(jié)車的模式）的延長線，覆蓋城市東北和西南客流走廊。

在站點設計上，徐州地鐵3號線站點設計融合傳統(tǒng)與現(xiàn)代元素，出入口以棕色為主調，結合鋼結構與玻璃幕墻，簡約大氣。設計巧妙地將徐州傳統(tǒng)木構“窗欞”圖案抽象化，并以現(xiàn)代金屬穿孔板形式展現(xiàn)，同時融入漢畫像石中的“龍紋”圖案，彰顯文化特色。站點內部采用灰麻花崗巖石材鋪地，既耐用又具文化韻味，為乘客提供舒適乘車環(huán)境。此外，部分車站還將地面設施組合建設成商業(yè)功能區(qū)，服務于市民群眾。

此外，作為全國首個落地應用的時速80公里B型標準地鐵列車，徐州地鐵3號線列車核心部件均采用自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)產(chǎn)品。同時采用環(huán)保材料和多項節(jié)能技術降低能耗，并且通過降噪技術和信息升級提供寧靜、便捷的乘車環(huán)境。

“3號線二期的運營不僅給市民帶來了便捷，也為打造‘軌道上的徐州都市圈’增加助力?！毙熘莸罔F集團相關負責人表示，作為徐州市二期建設規(guī)劃中的首條開工線路，3號線二期的開通將進一步融合地鐵線網(wǎng)、常規(guī)公交網(wǎng)絡以及慢行交通系統(tǒng)，城市東北和西南客流走廊將實現(xiàn)更廣覆蓋，金山橋片區(qū)和銅山區(qū)的互聯(lián)互通將更加緊密，城市公共交通整體線網(wǎng)通達性、覆蓋率、便捷度將進一步提升。