“其他掃尾項目都差不多了，月底能不能通車，取決于太陽宮大橋環(huán)氧瀝青的鋪設(shè)是否順利?！庇浾?0日在開發(fā)路東延快速化改造工程現(xiàn)場采訪時了解到，太陽宮大橋是環(huán)氧瀝青繼夫差橋后在市區(qū)道路橋梁上的第二次應(yīng)用，而潤揚長江大橋用的也是這種瀝青。

一滴水不能有

橋面鋪裝有特殊要求

開發(fā)路東延快速化改造工程太陽宮大橋，是開發(fā)路跨越京杭大運河的橋梁，市民習(xí)慣稱之為開發(fā)路大橋。

開發(fā)路東延快速化改造工程的跨河大橋，是在老的開發(fā)大橋南北兩側(cè)，各建一座連接河西南部快速通道高架和河?xùn)|高架的橋梁。目前北半幅的環(huán)氧瀝青已經(jīng)完成鋪設(shè)，南半幅環(huán)氧瀝青等待天氣條件具備鋪設(shè)。

“太陽宮大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝，是一項極具挑戰(zhàn)的技術(shù)難題，施工過程稍有閃失，就會造成將來瀝青開裂等問題?！惫こ特撠?zé)人張青浩介紹，環(huán)氧瀝青鋪設(shè)的第一步，是對鋼板橋面進行打磨、噴砂，使之符合一定的粗糙度、光潔度要求，不能有浮銹，否則就會出現(xiàn)質(zhì)量問題。

“環(huán)氧瀝青避水效果很好，如果環(huán)氧瀝青和鋼橋面之間有水，它就永遠蓋在鋼橋面和環(huán)氧瀝青之間出不來，對大橋質(zhì)量產(chǎn)生較大影響?！睆埱嗪聘嬖V記者，橋面攤鋪環(huán)氧瀝青時，除了不能有雜物，還要對各種來源的水進行控制。甚至工人要帶著毛巾隨時擦汗，鋪瀝青時不允許喝水，現(xiàn)場確保一點水都不能有。

變形適應(yīng)性

環(huán)氧瀝青的特殊優(yōu)勢

“夏季高溫，不少道路出現(xiàn)了瀝青軟化后坑洼、車轍等情況，一些大車通行較多的路口平時也容易產(chǎn)生車轍，環(huán)氧瀝青則能很好克服這一問題?！笔姓＜腋嬖V記者。不過，受施工工藝復(fù)雜、成本高等因素影響，也限制了它在一般快速路、城市道路上的廣泛應(yīng)用。市區(qū)只有在前幾年建設(shè)運河快速路時，在夫差大橋使用過。

資料顯示，2001年，環(huán)氧瀝青材料首次應(yīng)用于南京長江二橋上，此后潤揚大橋、南京長江三橋等國家重點工程也使用過。實踐證明，在橋面防水、層間粘結(jié)等方面具有明顯的優(yōu)勢，且具有良好的路面使用性能。

另外，鋼橋面板由于車輛荷載引起的局部變形大，所以，太陽宮大橋橋面鋪裝必須具有足夠的變形適應(yīng)性，橋面瀝青也要適應(yīng)這個變化。普通瀝青時間長了可能產(chǎn)生裂縫，環(huán)氧瀝青則能克服這一問題。

市政專家介紹，由于普通瀝青在高溫時易軟化，低溫時又易脆裂，為了提高瀝青的使用性能，通常是采用添加聚合物的辦法來進行改性。環(huán)氧瀝青作為一種新型高性能的復(fù)合材料，兼具環(huán)氧樹脂和瀝青兩種材料的優(yōu)點，是一種具有高強度、高粘接力、高柔韌性的新型路面鋪裝復(fù)合材料。

快速路網(wǎng)一環(huán)

該工程力爭月底通車

開發(fā)路東延快速化改造工程是揚州市區(qū)“五橫七縱”快速路網(wǎng)的重要組成部分，也是完善揚州快速路網(wǎng)的重要一環(huán)。采用“主六輔六”的高架快速路形式，起于運河南路互通橋梁預(yù)留接口，全線高架，跨京杭大運河、濱河路、京杭南路、秦郵路、明發(fā)路，然后以兩條定向匝道的形式，向東順接328國道，全長約3.5公里。

目前，該工程地面部分已基本完成，正在全力推進太陽宮大橋建設(shè)，已鋪完環(huán)氧瀝青的北半幅正在進行伸縮縫、欄桿和路燈等施工，南半幅正準備鋪設(shè)環(huán)氧瀝青。瀝青攤鋪完成后，將進行畫線、標志牌安裝、欄桿和路燈等各種配套工程施工，力爭月底通車。