4月底，首都國(guó)際會(huì)展中心熱鬧非凡。第十九屆中國(guó)國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)（CIMT2025）現(xiàn)場(chǎng)，來自全球31個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2450家展商攜尖端設(shè)備同臺(tái)競(jìng)技。在眾多展品中，浙江暢爾智能裝備股份有限公司自主研制的航發(fā)渦輪盤榫槽五軸數(shù)控臥式側(cè)拉床尤為引人注目，斬獲2024年度中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)“自主創(chuàng)新十佳”。

這款用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)等輪盤榫槽加工的拉床，作為工信部認(rèn)可的中國(guó)“首臺(tái)套”，有著高精度“削鐵如泥”的硬核實(shí)力。

近日，在麗縉智能裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園的暢爾公司現(xiàn)代化車間里，記者見到了這臺(tái)“大家伙”。作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等領(lǐng)域壓氣機(jī)盤、渦輪盤榫槽精密加工的關(guān)鍵生產(chǎn)裝備，它解決了我國(guó)輪盤榫槽拉削加工的技術(shù)難題。

“以航空發(fā)動(dòng)機(jī)為例，飛機(jī)在萬米高空作業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度高達(dá)幾千攝氏度，所用渦輪盤必須耐高溫、抗腐蝕、韌性好，零件精度要求比頭發(fā)絲的十分之一還細(xì)，要對(duì)渦輪盤進(jìn)行高精度加工，難度可想而知?！睍碃柟狙邪l(fā)經(jīng)理蔣小樂介紹，五軸數(shù)控臥式側(cè)拉床集成了榫槽精密拉削工藝、工業(yè)機(jī)器人集成刀具儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)、快速換刀換模等核心技術(shù)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，滿足工件高精度、高效率加工要求。

2008年下定決心研發(fā)這臺(tái)裝備時(shí)，公司創(chuàng)始人林綠高和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)沒有想到，他們一干就是整整12年，并且押上了幾乎全部身家。

2008年至今，暢爾公司為研發(fā)這個(gè)項(xiàng)目投入了大量的人力、物力、財(cái)力，光是研發(fā)經(jīng)費(fèi)就達(dá)6000多萬元。每年賺到的錢基本都投進(jìn)去了，最困難的時(shí)候，公司甚至賣掉了二期的廠房，以繼續(xù)投入研發(fā)。但林綠高絲毫沒有打退堂鼓：“我只知道不能放棄，這是一條不能回頭的路，我相信一定能成功?！?/p>

攻克一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)后，2018年，暢爾公司成功研發(fā)了第一代四軸數(shù)控臥式側(cè)拉床，2020年又研發(fā)了第二代五軸數(shù)控臥式側(cè)拉床?！拔遢S拉床打破了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在四軸基礎(chǔ)上創(chuàng)新研發(fā)了帶數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的C型搖籃機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)榫槽傾角加工，范圍從-90°到+45°，滿足了不同產(chǎn)品的適配需求。”蔣小樂介紹。

12年磨一劍，這臺(tái)機(jī)床的性能和生產(chǎn)精度、技術(shù)水平都達(dá)到了德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。如今，暢爾公司的產(chǎn)品遍布航空、航運(yùn)、汽車等領(lǐng)域。

創(chuàng)新是暢爾的生命力。從2003年進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)先的汽車零部件制造企業(yè)行列，到2009年研發(fā)的立式內(nèi)拉床刷新全球大噸位拉床制造紀(jì)錄，從2012年研發(fā)首臺(tái)“機(jī)器人+”智能化拉床，到2016年突破汽車卡鉗支架智能化加工領(lǐng)域的難題，20多年來，暢爾一直在走“專精特新”之路。在暢爾公司研發(fā)樓，有一整面專利墻，其中擁有授權(quán)發(fā)明專利56項(xiàng)，實(shí)用新型專利近200項(xiàng)，主持或參與起草國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等17項(xiàng)。

如今，暢爾公司依托國(guó)家級(jí)博士后科研工作站、省級(jí)企業(yè)研究院、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新平臺(tái)，培養(yǎng)了一支高水平、高技能的科研及工匠隊(duì)伍，科研團(tuán)隊(duì)中碩士、博士及中高級(jí)職稱人員占比達(dá)70%。公司承擔(dān)國(guó)家“補(bǔ)短板”、省“尖兵”計(jì)劃等省部級(jí)項(xiàng)目30余項(xiàng)，刷新并掌握領(lǐng)域內(nèi)自主可控關(guān)鍵共性技術(shù)40多項(xiàng)。

從浙江省“隱形冠軍”企業(yè)到國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)，暢爾公司已成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的拉床成套裝備制造商，是我國(guó)拉床行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。

“小企業(yè)”也能有大作為

創(chuàng)業(yè)25年，時(shí)至今日，暢爾也算不上一家大企業(yè)，但我始終堅(jiān)信，“小企業(yè)”也能有大作為。暢爾要走的路，就是“專精特新”之路。

常有人問我，工業(yè)母機(jī)市場(chǎng)需求有限，即便研制成功也難賺大錢，為何還要押上全部身家去做？我們這代企業(yè)家是在祖國(guó)改革開放的浪潮下成長(zhǎng)起來的，如果這個(gè)裝備我們中國(guó)人自己不能制造的話，只能受制于人。這就是我們下決心研發(fā)的初心。

要走好這條路，信心比黃金更重要。最困難的時(shí)候，我們甚至賣掉了二期廠房，我個(gè)人資產(chǎn)也全部拿去抵押。有人覺得我瘋了，但我心里清楚，做高端裝備研發(fā)，沒有背水一戰(zhàn)的決心和信心，是不可能成功的。

光有信心還不夠，還要有沉下心的工匠精神。我常和團(tuán)隊(duì)說，別總想著賺錢，先把東西做好，產(chǎn)品不過硬，客戶不信任，國(guó)產(chǎn)裝備的路只會(huì)越走越窄。所以我們從10余人的小團(tuán)隊(duì)起步，一頭扎進(jìn)拉床技術(shù)研發(fā)，一點(diǎn)點(diǎn)啃下“硬骨頭”。

20年后的今天，暢爾不僅在汽車卡鉗智能化拉削加工領(lǐng)域做到全球領(lǐng)先，更成為國(guó)內(nèi)唯一掌握五軸數(shù)控臥式側(cè)拉床核心技術(shù)的企業(yè)。

未來，暢爾要建立全產(chǎn)業(yè)鏈、全人才鏈、全技術(shù)鏈的發(fā)展模式，提升前沿產(chǎn)品研發(fā)與營(yíng)銷能力，不僅要全面替代進(jìn)口，更要讓中國(guó)拉床走向世界。路還很長(zhǎng)，但我和團(tuán)隊(duì)已做好準(zhǔn)備，帶著“小企業(yè)大作為”的志氣，為中國(guó)制造貢獻(xiàn)“暢爾力量”。

在“無人區(qū)”點(diǎn)亮中國(guó)制造的星光

暢爾公司斬獲行業(yè)全國(guó)“自主創(chuàng)新十佳”的數(shù)控拉床，不僅是企業(yè)在技術(shù)“無人區(qū)”跋涉十余載的成果，更是中國(guó)裝備制造業(yè)突破技術(shù)難題的生動(dòng)見證。

十二年磨劍鑄重器，是初心使然的使命感，也是工匠精神的極致詮釋。4300多個(gè)日夜，研發(fā)之路布滿荊棘，賣掉廠房繼續(xù)投入研發(fā)的決定，是破釜沉舟的勇氣，更是對(duì)國(guó)家和行業(yè)的擔(dān)當(dāng)。

一家企業(yè)在發(fā)展歷程中，新的思路往往能打開新格局、引領(lǐng)新發(fā)展。從家電、汽車，到涉足航空、航海領(lǐng)域，暢爾公司創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)第一，刷新了一項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)錄，一步步行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

擇一米寬、掘萬尺深。這個(gè)山區(qū)小鎮(zhèn)上成長(zhǎng)起來的民營(yíng)企業(yè)，以勃勃雄心和不懈堅(jiān)持，在細(xì)分市場(chǎng)里掘進(jìn)，在專業(yè)賽道里破風(fēng)，在“專精特新”之上用二十余載光陰詮釋了什么是匠心，用創(chuàng)新實(shí)力為“國(guó)之重器”注入民企力量。

這份堅(jiān)守與執(zhí)著，是中國(guó)制造業(yè)不斷攀登高峰的縮影。正是無數(shù)像暢爾這樣敢于在“無人區(qū)”探索的企業(yè)，以技術(shù)攻堅(jiān)為火種、以創(chuàng)新突破為薪柴，點(diǎn)亮中國(guó)制造前行道路的星光。