原標(biāo)題：近日，清華大學(xué)猛獅團(tuán)隊(duì)將智能飛行汽車研發(fā)制造“大本營(yíng)”遷入合肥。目前已有近200家低空產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)企業(yè)聚集合肥——

　　低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)總部緣何頻落合肥

　　低空經(jīng)濟(jì)正成為全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新高地。

　　近日，有條與低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的消息值得關(guān)注：清華大學(xué)猛獅團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的智能飛行汽車項(xiàng)目簽約落戶合肥市蜀山區(qū)。根據(jù)協(xié)議，清華猛獅將在合肥打造智能飛行汽車總部，落戶智能飛行汽車聯(lián)合研發(fā)中心，并打造飛行汽車整機(jī)及核心零部件生產(chǎn)線。

　　從億航智能、零重力，到迅蟻科技、覽翌航空、峰飛航空、尚飛航空，再到清華猛獅，一系列整機(jī)、零部件等航空器上下游企業(yè)扎根落戶，合肥以eVTOL整機(jī)制造為牽引，聚集近200家低空產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)企業(yè)，2024年新簽約21個(gè)項(xiàng)目，協(xié)議投資123億元，年產(chǎn)值300億元。

　　在這一輪低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展熱潮中，合肥根據(jù)本地資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科研條件等，當(dāng)好低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)陪伴者、守護(hù)者、服務(wù)者?！傲⒎ūＵ?全生命周期陪伴+商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景攻堅(jiān)”，一整套日益清晰的打法，給了企業(yè)更加清晰的預(yù)期，讓全國(guó)新型航空器和低空網(wǎng)聯(lián)裝備制造主體快速向合肥集聚。

　　實(shí)力團(tuán)隊(duì)落戶

　　來(lái)合肥的猛獅“猛不猛”?它是什么來(lái)頭?

　　據(jù)了解，清華猛獅依托清華大學(xué)的產(chǎn)學(xué)研資源和智能綠色車輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，先后斬獲20余項(xiàng)國(guó)際自動(dòng)駕駛賽事冠軍。

　　2017年，該團(tuán)隊(duì)開(kāi)展“陸空一體”未來(lái)交通探索，成功研制全球首款純電動(dòng)旋翼式智能飛行汽車。目前，清華猛獅在飛行汽車領(lǐng)域已累計(jì)獲得85項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利授權(quán)、5項(xiàng)國(guó)際發(fā)明金獎(jiǎng)，打破多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)壁壘，核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主可控，產(chǎn)品迭代至第三代。

　　“團(tuán)隊(duì)研發(fā)實(shí)力和技術(shù)沉淀在業(yè)內(nèi)可以說(shuō)是頂尖的，幾代飛行汽車類產(chǎn)品填補(bǔ)了市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域空白?！眳⑴c項(xiàng)目協(xié)調(diào)對(duì)接工作的國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心(合肥)產(chǎn)業(yè)合作部高級(jí)主管章凌霄說(shuō)。

　　最初，科大硅谷、合肥市蜀山區(qū)接觸到猛獅項(xiàng)目線索。4月份，國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心(合肥)作為合肥市低空經(jīng)濟(jì)窗口單位聯(lián)動(dòng)做好項(xiàng)目招引對(duì)接。相關(guān)單位在企業(yè)的背景調(diào)研上下足了功夫，最終認(rèn)可了清華猛獅團(tuán)隊(duì)的實(shí)力。

　　“總部，顧名思義就是大本營(yíng)。我們將合肥的基地打造成全球技術(shù)策源地，將提升飛行器整機(jī)設(shè)計(jì)、飛控系統(tǒng)、新能源動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)能力，打造覆蓋‘預(yù)研—開(kāi)發(fā)—測(cè)試’的全鏈條研發(fā)中樞?！鼻迦A猛獅智能飛行汽車產(chǎn)業(yè)總經(jīng)理伍權(quán)權(quán)說(shuō)，通過(guò)建設(shè)整機(jī)及核心零部件生產(chǎn)線，形成“合肥研發(fā)、長(zhǎng)三角配套、全球銷售”的制造網(wǎng)絡(luò)，努力成為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年量產(chǎn)，一個(gè)生產(chǎn)基地的年產(chǎn)能為600臺(tái)。

　　清華猛獅的飛行汽車有什么特別之處?伍權(quán)權(quán)表示，相比較同行業(yè)的“輕型類”低空飛行器，清華猛獅推出的首款飛行器為“超輕型”類別，該產(chǎn)品滿足民航規(guī)章《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》的要求，主要面向低空文娛、極限運(yùn)動(dòng)等相對(duì)封閉的低空?qǐng)鼍?，時(shí)速小于100千米。

　　低空產(chǎn)業(yè)需要大量尖端人才。伍權(quán)權(quán)說(shuō)，會(huì)從現(xiàn)有技術(shù)團(tuán)隊(duì)中選拔核心技術(shù)骨干和優(yōu)秀人才，把他們帶到合肥、扎根合肥，確保技術(shù)傳承與項(xiàng)目推進(jìn)。也將立足合肥本地，通過(guò)校園招聘、社會(huì)招聘等多種方式，吸引和留住更多的人才。

　　陪伴式服務(wù)

　　“看中的是合肥有著人才和汽車產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，更重要的是，政府部門能夠主動(dòng)下沉服務(wù)，為我們的項(xiàng)目提供定制化方案，主動(dòng)幫我們對(duì)接資本、資源?！闭劶奥鋺舻脑?，伍權(quán)權(quán)坦言對(duì)合肥的服務(wù)印象深刻。

　　在融資對(duì)接時(shí)就發(fā)生過(guò)一件特別的事：低空經(jīng)濟(jì)與飛行汽車屬于新興領(lǐng)域，部分投資機(jī)構(gòu)對(duì)項(xiàng)目決策較為謹(jǐn)慎。融資卡殼了，資金一旦不到位，項(xiàng)目隨時(shí)可能“黃”掉。這該怎么辦?

　　當(dāng)時(shí)，國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心(合肥)幫助企業(yè)對(duì)接文旅、研學(xué)等場(chǎng)景客戶，鏈接研發(fā)合作類業(yè)務(wù)，幫助企業(yè)形成短期營(yíng)收現(xiàn)金流，還幫企業(yè)進(jìn)一步確認(rèn)產(chǎn)品的目標(biāo)客戶畫像和未來(lái)市場(chǎng)定位，讓投資機(jī)構(gòu)認(rèn)可產(chǎn)品的市場(chǎng)適配性、技術(shù)先進(jìn)性，最終企業(yè)獲得了后續(xù)意向融資，推動(dòng)項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)。此外，聯(lián)動(dòng)場(chǎng)景公司主動(dòng)幫企業(yè)拓展場(chǎng)景和客戶資源，促成與帛萊恩航空科技有限公司簽署合作協(xié)議，協(xié)調(diào)祥源花世界等市場(chǎng)主體采購(gòu)相關(guān)事宜，給予該項(xiàng)目場(chǎng)景建設(shè)一定的資源支持。

　　低空飛行器從“造出來(lái)”到“飛起來(lái)”，還有很長(zhǎng)一段路要走。飛行器研發(fā)制造當(dāng)然有難度，但當(dāng)下更難之處，在于怎么把商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景這條路走通。

　　“對(duì)于很多低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，相較于土地、資金等要素，他們更關(guān)心的是場(chǎng)景應(yīng)用的打通?！眹?guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心(合肥)低空事業(yè)部部長(zhǎng)陳思談及合肥低空產(chǎn)業(yè)如數(shù)家珍。

　　他表示，前期，合肥市培育壯大了以“芯屏汽合”“急終生智”為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在培育發(fā)展以低空經(jīng)濟(jì)為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力方面也有著自己的打法。合肥不搞一哄而上，堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，先立后破、因地制宜，結(jié)合現(xiàn)有的新能源汽車、新能源、人工智能、新一代信息技術(shù)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，大力培育招引無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)。

　　“相比其他城市，合肥更加注重對(duì)企業(yè)的陪伴式服務(wù)和全生命周期的保障。”陳思說(shuō)，“我們會(huì)和企業(yè)一同成長(zhǎng)，陪同企業(yè)一起打通困擾產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堵點(diǎn)?！?/p>

　　培育新業(yè)態(tài)

　　2024年3月28日，合肥市與億航智能合資成立的合肥合翼航空，率先申請(qǐng)我國(guó)第一張民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證，不斷探索相關(guān)運(yùn)行機(jī)制、安全保障體系等。今年3月28日，合翼航空成功獲批。

　　依托合肥良好的規(guī)劃構(gòu)架和豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，全國(guó)新型航空器和低空網(wǎng)聯(lián)裝備制造主體正在快速向合肥集聚。場(chǎng)景應(yīng)用突破的背后，是一次次大膽而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)踐與探索。

　　2024年9月，國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心(合肥)低空經(jīng)濟(jì)電池能源、飛控系統(tǒng)、適航服務(wù)三大研究院揭牌。

　　“三大研究院針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的堵點(diǎn)痛點(diǎn)，給企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈搭建平臺(tái)，目的是幫企業(yè)走通研發(fā)、適航、生產(chǎn)、場(chǎng)景應(yīng)用的閉環(huán)?！标愃颊J(rèn)為，國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心(合肥)作為新型事業(yè)單位，能有效對(duì)接“政產(chǎn)學(xué)研金服用”，起到黏合劑作用。

　　談及合肥低空產(chǎn)業(yè)的最大優(yōu)勢(shì)，陳思認(rèn)為是與國(guó)家戰(zhàn)略需求相結(jié)合?！昂戏士沼驐l件非常好，也有培育新質(zhì)生產(chǎn)力的一套手法、步法、打法，可以讓飛行器快速造出來(lái)、安全飛起來(lái)，進(jìn)而培育新的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)”。

　　去年10月25日，合肥市十七屆人大常委會(huì)第二十次會(huì)議表決通過(guò)《關(guān)于促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決定》，從適用范圍、部門職責(zé)、應(yīng)用場(chǎng)景、基礎(chǔ)設(shè)施、飛行管理、空域使用等方面作出一系列制度設(shè)計(jì)，為促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供規(guī)范性保障。

　　“未來(lái)總是比我們?cè)O(shè)想的更有想象力，低空飛行的夢(mèng)想總有一天會(huì)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。”陳思說(shuō)。