全國首本《內(nèi)河船舶日志》發(fā)放儀式近日在湖舉行。該新版文書的發(fā)放，標(biāo)志著內(nèi)河船舶“文書合一”改革邁出關(guān)鍵一步，這也是湖州市繼內(nèi)河船舶“多證合一”全國首創(chuàng)以來的又一個(gè)高光節(jié)點(diǎn)。

　　儀式現(xiàn)場，接過全國首本已獲簽注的《內(nèi)河船舶日志(內(nèi)燃機(jī)船)》和《內(nèi)河船舶日志(電動(dòng)船)》后，湖州天泰航運(yùn)有限公司、長興太湖圖影景區(qū)經(jīng)營管理有限公司的船員代表說，船民的心聲“落地”了。

　　長期以來，內(nèi)河船舶出行一直需要攜帶并記載各類文書。僅常用法定文書就有《航行日志》《輪機(jī)日志》《油類記錄簿》《船舶垃圾記錄簿》等七類。不僅體量大，常年擠占船艙空間，且樣式陳舊，船民記載使用較為不便。

　　2022年以來，湖州市交通系統(tǒng)成立民生實(shí)事專班，進(jìn)船艙聽民意。在浙長興貨5062駕駛艙內(nèi)，船民老葉如實(shí)說：“油污處置、生活垃圾等，每一項(xiàng)都要記錄在不同本子上。如今，跑船人歲數(shù)大多在50歲以上，文化程度也不高，希望政府部門能夠簡化記錄流程?！?/p>

　　一路航行，記錄無數(shù)，是全國航區(qū)船民的真實(shí)寫照。市港航管理中心工作人員告訴記者，在走訪調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，繁多的記錄文書，儼然成為了老船民的航行負(fù)擔(dān)。這次發(fā)放的新版文書，從“根”上解決了這件煩心事。

　　據(jù)了解，新版文書首次采用“內(nèi)燃機(jī)船”“電動(dòng)船”的分類方式，以“浙船e行”等信息化手段為依托，優(yōu)先轉(zhuǎn)嫁了“垃圾記錄、油污記錄”等一批原本需要手工記載內(nèi)容。合并了“駁船記錄”專用記事欄目，并根據(jù)內(nèi)河船舶現(xiàn)實(shí)技術(shù)狀況大幅優(yōu)化了“輪機(jī)記事”項(xiàng)目。

　　“我們還變革了原有的‘查表式’記載設(shè)定。與原有文書240余項(xiàng)記載內(nèi)容相比，一系列調(diào)優(yōu)措施后，內(nèi)燃機(jī)船的新版《內(nèi)河船舶日志》記載內(nèi)容變?yōu)?6項(xiàng)，電動(dòng)船的新版《內(nèi)河船舶日志》記載內(nèi)容變?yōu)?5項(xiàng)，‘瘦身減負(fù)’顯而易見。”湖州市港航管理中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　目前，除市民服務(wù)中心交通窗口以外，“南潯、呂山、梅溪”等水上服務(wù)區(qū)均已開通“船岸直辦點(diǎn)”。申請(qǐng)船只在靠泊服務(wù)區(qū)休息時(shí)，就可以就地辦理新版文書簽注。