記者 王力

  昨天下午，2024北外灘國際海運論壇在上海北外灘世界會客廳舉辦，中外嘉賓匯聚一堂，深入探討“如何以航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展應對不確定”。論壇上發(fā)布了兩項海運業(yè)發(fā)展成果。

  其中，中遠海運發(fā)布“智能研究與實訓兩用船”項目，該船是面向綠色智能船舶技術(shù)研究應用的科研平臺，也是面向智能航運新業(yè)態(tài)下的人才培養(yǎng)實訓基地，將為國家開展智能航運基礎性、前沿性、關鍵性技術(shù)研究提供重要支撐。同時，中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會與上海國際港務（集團）股份有限公司就建設上港集團智慧遠程控制臨港中心簽署合作備忘錄。

  副市長張小宏出席論壇。

  記者 李曄 王力

  昨天舉行的2024北外灘國際航運論壇上，上海機場集團“上海機場大腦——多模態(tài)決策智能體”、中國東航“C919規(guī)?；虡I(yè)運行體系建設”，以及“國際航空貨運樞紐建設——聯(lián)邦快遞在滬打造洲際轉(zhuǎn)運中心”等成果發(fā)布。

  “上海機場大腦”，是上海智慧機場建設的關鍵抓手，具有全場景空地一體態(tài)勢感知、全流程保障資源精準預測、多層級復雜場景運行調(diào)控三大能力，可賦能航空樞紐運行和旅客出行服務。據(jù)悉，借助機場大腦，浦東機場正探索飛行區(qū)動態(tài)感知、數(shù)字化滑行引導、車輛高精度定位、AI智能分析保障節(jié)點等應用場景，虹橋機場則在開展國內(nèi)首個民航5G-AeroMACS（航空寬帶通信技術(shù)）場面應用試點。

  中國東航是國產(chǎn)大飛機C919全球首發(fā)用戶，圍繞C919商業(yè)飛行已創(chuàng)造多個“第一”，并探索出一套業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的操作規(guī)范、流程和標準。中國東航此次論壇上分享的“C919規(guī)?；虡I(yè)運行體系建設”，對中國商飛和未來C919新客戶均有實際意義。