6月1日，蔚來公布最新交付數(shù)據(jù)。2024年5月，蔚來交付新車20,544臺，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%，創(chuàng)歷史新高；今年1-5月，蔚來交付新車66,217臺，同比增長51%。截至目前，蔚來已累計(jì)交付新車515,811臺。

汽車算力的“天花板”

今年以來，車市競爭激烈，小米SU7等新品紛紛入局。在此背景下，蔚來月銷量突破2萬輛，并創(chuàng)歷史新高，可謂含金量十足。

截至目前，蔚來是業(yè)內(nèi)首個交付量破50萬臺的高端純電品牌。作為主銷車型，蔚來ES6和EC6在5月的總交付量破萬，其中，ES6的累計(jì)交付超過20萬輛。

蔚來銷量的提升，與其產(chǎn)品力提升密切相關(guān)。

當(dāng)前，智能駕駛技術(shù)快速迭代，芯片能力的“冗余”，意味著今后軟件層面的升級更有保障，亦是汽車產(chǎn)品力的重要因素。

公開信息顯示，蔚來2024款產(chǎn)品全系標(biāo)配中央計(jì)算平臺ADAM，集成1顆最新的高通驍龍8295智能座艙芯片及4顆英偉達(dá)Orin X智能駕駛芯片，在接下來很長一段時間都將是汽車算力的“天花板”。

“蔚來每輛車都標(biāo)配智能駕駛，開15年都能迭代升級。”在6月1日舉行的2024未來汽車先行者大會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌稱，蔚來在算力布局方面一直“喪心病狂”，這會給將來的算法迭代打下非常好的基礎(chǔ)。

另外，BaaS服務(wù)政策的調(diào)整，降低了購車門檻，也激發(fā)了購買力。

結(jié)合換電，蔚來實(shí)現(xiàn)了“車電分離”，讓BaaS電池租賃更靈活實(shí)施。今年，蔚來調(diào)整了BaaS政策，大大降低了購車門檻，并結(jié)合多項(xiàng)抵扣和優(yōu)惠措施，有效吸引了更多潛在消費(fèi)者。

據(jù)了解，在5月的購車用戶中，選擇BaaS方案購車的用戶，已經(jīng)超過了80%，而在6月份，BaaS用戶專享購車優(yōu)惠還會延續(xù)。

充換電“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)容

大規(guī)模布局充換電設(shè)施，有效緩解用戶補(bǔ)能壓力，特別是換電站的普及，給用戶更高效的補(bǔ)能體驗(yàn)，這也成為蔚來吸引用戶的關(guān)鍵。

今年5月，蔚來在中國新增換電站16座，充電站74座，充電樁502根。截至6月1日，蔚來已在全國布局換電站2428座，充電樁22601根，其中，高速公路換電站超800座，是全國布局換電站、充電樁最多的汽車品牌。

目前，蔚來正在部署的第三代換電站，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)“三分鐘滿電出發(fā)”，與充電服務(wù)設(shè)施形成有效互補(bǔ)。另外，通過換電，蔚來對電池集中進(jìn)行健康管理，延長電池壽命，用戶始終可以擁有一塊健康度高的電池，沒有電池壽命焦慮，相當(dāng)于擁有了終身電池質(zhì)保。

蔚來充換電“朋友圈”還在持續(xù)擴(kuò)容。蔚來已經(jīng)與長安汽車、吉利汽車集團(tuán)、江汽集團(tuán)、奇瑞汽車、路特斯、廣汽集團(tuán)、中國一汽等7家車企達(dá)成充換電戰(zhàn)略合作，合力推動更大規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一性的能源基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

5月31日，蔚來能源獲得15億元戰(zhàn)略投資。本輪戰(zhàn)略投資將用于充電、換電、儲能、電池服務(wù)、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、制造、運(yùn)維，以及蔚來能源充換電基礎(chǔ)設(shè)施的布局發(fā)展，并支持車網(wǎng)互動創(chuàng)新業(yè)務(wù)的投入。

合肥通客戶端—合報全媒體記者 李后祥