2024年，中國汽車出口量繼續(xù)保持強勁增長。其中，太倉港共出口汽車48.44萬輛，同比增長18.93％，穩(wěn)居江蘇汽車出口第一大港。

自去年12月12日海通太倉汽車碼頭開港運營以來，在1個月內(nèi)就完成汽車裝卸7.12萬輛，展示出專業(yè)滾裝碼頭的物流集聚能力及高效樞紐功能，通過有保障的作業(yè)能力及服務品質(zhì)，助力國產(chǎn)汽車加速“出海”。

碼頭是汽車“出?！蔽锪鳝h(huán)節(jié)中的重要基礎設施，海通太倉汽車碼頭不僅是專業(yè)性碼頭，也是長江沿線最大的汽車滾裝碼頭。隨著它的開港，太倉港汽車出口能力進一步提升。

依托江海河互通區(qū)位優(yōu)勢和“公鐵水”多式聯(lián)運模式，太倉港正致力成為集倉儲堆存、公路運輸、鐵路運輸、水水中轉(zhuǎn)和遠洋運輸?shù)榷喾N物流模式于一身的整車出口基地。目前，從太倉港出海的汽車可以抵達五大洲116個國家和地區(qū)。

為支持汽車出口業(yè)務高質(zhì)量發(fā)展，太倉海關設立汽車出口專窗，優(yōu)化內(nèi)部協(xié)同機制，堅持節(jié)假日常態(tài)化預約加班，支持汽車出口快審快放，實施紙漿船即靠即檢，不斷暢通汽車出口通道。太倉邊檢站制定《出入境汽車運輸船舶“一船一策”實施細則》，實行“24小時隨到隨檢”模式，優(yōu)化簡化船舶手續(xù)辦理，平均為每艘船舶節(jié)省靠港時間2小時，節(jié)約航運成本5萬元以上。

太倉港將充分發(fā)揮“一帶一路”和“長江經(jīng)濟帶”交匯點的優(yōu)勢，深度融合腹地優(yōu)質(zhì)資源，加快港口型國家物流樞紐“通道+樞紐+網(wǎng)絡”建設，為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供海運、倉儲、集港、分撥配送一條龍的整車全程物流服務，不斷提升內(nèi)外貿(mào)全品類汽車作業(yè)能力，全力打造長江沿線最大的汽車及零部件出口基地，助力長三角和長江沿線汽車企業(yè)“走向深藍”。